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马自达是中高档次的品牌 。
马自达（Mazda） ，全称马自达株式会社（日文：マツダ株式会社 ，英文：Mazda Motor Corporation），是一家在东京证交所（TYO）上市的日本跨国汽车制造商，2020年度《财富》世界五百强排名第400位 。
2019至2020财年马自达销量约142万台 ，均由Mazda单一品牌贡献 ，最大市场为北美市场，年销量约40万台。2019年马自达在华销量约23万台 ，全部由合资企业长安马自达和一汽马自达贡献 。
2020年马自达全球销量约124万台 ，最大市场为美国市场，销量约28万台；中国市场其次 ，销量约21万台 。
品牌文化：
马自达是全球第一家实现转子发动机量产化的汽车企业 ，也曾在全球最为严苛的勒芒24小时耐力赛中赢得过综合冠军桂冠。
凭借着持之以恒的挑战精神，克服重重难关 ，新一代“创驰蓝天 ”技术以及“魂动”设计主题 ，同样彰显出这种不惧艰险 、勇往直前的挑战者精神。马自达此次品牌推广活动，正是力图激励那些与马自达秉持同样信念 、敢于突破自己人生的挑战者 。
以上内容参考：百度百科——马自达
美国2021汽车品牌销量榜前十
前几日 ，美国《消费者报告》发布了一份《2020年汽车质量报告》 。报告给出了2020汽车质量排行榜 ，包含了30个品牌。报告还公布了该品牌下的最可靠车型和最不可靠车型 。据悉，美国《消费者报告》可靠性排行是基于420000辆汽车的数据得来，包括2000至2020款车型的不同情况 。对于消费者而言 ，这份报告也极具参考价值。
注：以上表格内容有删减（总榜为30个品牌 ，本文只取前10） 。
从美国《消费者报告》公布的前10个品牌来看：
①.日系品牌成为最大赢家，获得4个席位 ，其中雷克萨斯凭借81分的高分夺得第一 ，而马自达和丰田都得到77分，位列第二和第三；
②.超豪华品牌保时捷以75分的成绩获得第四 ，其结果值得认可 。某种程度上来说 ，这份报告也能体现出它在美国不错的销量情况；
③.韩系品牌捷恩斯、现代和起亚均冲入前10，并拿到第五 、第六和第九名；
④.日产 、本田、大众、奥迪 、宝马 、奔驰等车型被挤出前10 ，美系本土品牌的排名也比较靠后。
No.1
雷克萨斯
●?平均得分：81
●?最可靠车型：雷克萨斯IS
雷克萨斯品牌似乎自带“可靠 ”标签 ，品牌在各大质量、可靠性榜单的表现都名列前茅 。此次，在《2020年汽车质量报告》中 ，雷克萨斯依然拔得头筹 ，并取代去年的冠军斯巴鲁以81分的高分获得第一名 。而在美国地区销售的车型中，最可靠的车型是IS系列。
2019年12月底，雷克萨斯在国内由于“价格垄断 ”行为 ，收到了国家市场监督管理总局开出的人民币8761.3万元的罚单 ，并责令其停止违法行为 。而在“处罚”风波过后，雷克萨斯公布了2019年全年的销量数据 ，其2019年在华累计销量达到了200521辆 ，同比增长了25% 。从销量数据上，也能看出雷克萨斯在国内的受欢迎程度。
No.2
马自达
●?平均得分：77
●?最可靠车型：马自达MX-5?Miata
2019年美国《消费者报告》公布的可靠性排行榜上 ，马自达还排在第六位 ，一年的时间该品牌就获得了第二名，并以微弱优势超过了丰田 ，可见马自达在销量 、质量上都取得了一定的进步。
“转子发动机” 、“创驰蓝天技术 ”、“魂动设计 ”等特点 ，让马自达品牌收获大批拥趸 。得益于操控方面的优异表现，马自达还获得了“东瀛宝马”的称号 。不过 ，相比于日产 、丰田和本田 ，马自达的市场份额依旧有着巨大提升空间。
这份报告显示马自达旗下的最可靠车型是马自达MX-5 。凭借出色的驾驶乐趣及吸睛的造型，这款小跑车也成为马自达品牌的“明星 ”车型 。
No.3
丰田
●?平均得分：77
●?最可靠车型：丰田卡罗拉两厢
丰田品牌的质量可靠性早已深入人心，它此次报告得分77 ，名列第三也在情理之中。放眼全球 ，丰田旗下车型的质量可靠性也比较稳定，丰田卡罗拉 、凯美瑞、普拉多 、RAV4等车型的质量表现已经得到了市场的验证 。同时 ，丰田卡罗拉也成为全球最畅销的车型 。
No.4
保时捷
●?平均得分：75
●?最可靠车型：保时捷卡宴
作为世界上最著名的豪华汽车厂商之一的保时捷 ，它在性能 、技术和口碑方面一直都有着非常出色的表现。2018年，中国成为保时捷最大的海外单一市场 ，销量同比增长12%至80108辆 。近日 ，保时捷公布了其美国市场2019年销量情况 。数据显示，2019年 ，保时捷共售出61,568辆新车 ，同比增长7.6%，SUV车型表现良好 ，年度总销量翻了两倍多。小智预计 ，2019年保时捷在华销量应该接近9万台 。
No.5
捷恩斯
●?平均得分：71
●?最可靠车型：捷恩斯G70
或许大家对于捷恩斯品牌有些陌生，但它在美国市场上的知名度并不低 。作为豪华品牌，它的销量一度赶超林肯、凯迪拉克等品牌。捷恩斯是现代汽车旗下的高端品牌 ，它和现代之间的关系就像雷克萨斯之于丰田 、英菲尼迪之于日产一样。此前 ，捷恩斯在《消费者报告》中的表现一直很“强势 ”，品牌曾在2018年可靠性排行中获得过第一名的殊荣 。捷恩斯此次排名虽然有所下降 ，但好在保住了第五名 。此前 ，有传言捷恩斯即将入华，以改变北京现代在国内的颓势 ，进一步增加现代汽车的盈利能力。
从美国权威机构《消费者报告》发布的《2020年汽车质量报告》中能够看到 ，日系品牌的可靠性表现相对出色，特别是雷克萨斯和丰田 ，相信这也是它们在全球市场都较受欢迎的重要原因 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
据汽车媒体car industry Analysis最新发布的统计数据，2021年美国汽车品牌销量前十五排行榜新鲜出炉。在这份榜单中 ，丰田以全年2,027,787辆的销量获得冠军 ，两个美国本土品牌福特 、雪佛兰分列亚军和季军 。
2021年的这份榜单，也是颇耐人寻味 。在销量前15位的汽车品牌中，日本品牌和美国本土品牌各占据了5个席位 ，欧洲系的大众、宝马、奔驰占据了3个席位 ，韩国汽车双雄现代和起亚也榜上有名。
数据有了，我们不仅要问 ，中国汽车消费市场和美国汽车消费市场的喜好有哪些不同呢？中国用户对SUV车型情有独钟 ，那美国用户更喜爱哪些车型呢？
从榜单中我们注意到，本次上榜的日系品牌中 ， 除了熟悉的丰田 、本田 、日产外 ，斯巴鲁和马自达也跻身其中，而在国内深受欢迎的雷克萨斯、特斯拉并未上榜 。根据statista的数据显示 ，雷克萨斯的美国2021年度销量为30.448万辆 ，特斯拉为31.34万辆 。
美国本土品牌中，除了在国内熟知的福特 、雪佛兰和JEEP品牌中 ，RAM和GMC在中国市场并未通过正式渠道销售 ，而是由平行进口的形式进入中国市场，因此，品牌知名度和保有量较低。欧洲品牌在美国虽然并不吃香 ，但是美国精英阶层还是对奔驰 、宝马十分认可 ，大众名列其中也并不意外，只是在中国市场受到追捧的奥迪此次并没有上榜 。韩国的起亚和现代此次排名位列7、8名 ，成绩也是相当骄人 。
根据小编在美国生活的经验 ，将中国汽车消费市场和美国汽车消费市场做了一个简单的对比。首先，在品牌选择上 ，中国消费者对自主品牌和传统合资品牌最为喜爱 ，例如自主品牌的哈弗 、长安 、蔚来等，传统合资品牌中 ，一汽/上汽大众、一汽/广汽丰田等都是人们喜爱的品牌。
美国市场上 ，日系车和本土品牌是人们主要选择的目标 。其次，在车型选择上 ，中国消费者对SUV可谓是一往情深 ，反观美国市场，这点和国内市场倒是颇为相似：全尺寸的SUV和皮卡是美国消费者购买的主要对象 。第三，在车辆配置上有所不同。美国市场的汽车主要有三个特点：第一 ，喜欢大排量；第二 ，配置相对简单，很多车型都是织物座椅而且没有天窗；第三 ，灯光使用上差异大 ，在美国销售的汽车前部都有**的示廓灯，而且很多车辆尾灯刹车和转向灯合二为一 ，并且是以红色灯的形式呈现 。国内汽车则比较注重车辆的舒适配置 。
下面 ，我们就以具体车型来看看美国市场上深受喜爱的车型都有哪些。
丰田 代表车型：塞纳
说起塞纳，大家是不是想到了**《北京遇上西雅图》中波叔的那辆车呢？提到塞纳 ，小编绝对有发言权 ，因为曾经很长一段时间小编在美国都是开的塞纳 。塞纳在美国市场不仅深受华裔 、亚裔的喜爱，美国人对它也是青睐有加 。
毫不夸张地说 ，在一些华人居住的社区 ，塞纳几乎占到了一半的保有量。内部宽敞 、空间布局灵活、驾驶起来十分轻便，而且有着可观的油耗 。同样，这里的塞纳都是3.5L V6发动机 ，但也基本都是织物座椅并且不带天窗 。
福特 代表车型：F150
说起福特 ，美国人都会把它比作美国汽车的象征，F150更是福特汽车的不二代表。F150不仅在国内受到一些年轻玩家的追捧 ，在美国本土更是许多家庭的首选 ，并且一些地方的警车 、救援车辆也是F150唱主角儿 。宽大的车身 、实用的车斗，既能搬家运货 ，也适合旅行钓鱼 。不得不说F150的实用性实在是很强 ，这也得益于美国相对宽敞的道路和较为便宜的油价。然而，F150也在研发电动车型 ，毕竟节能是未来的大势所趋。
雪佛兰 代表车型：萨博班
雪佛兰在美国人心目中的地位其实并不比福特低 。雪佛兰也是善于制造全尺寸的大型SUV ，萨博班就是杰出代表 。这款车不仅是美国总统车队里的常客，更是一些美剧里的主演。事实上 ，在美国市场它也是深受美国人喜爱的车型 。大车身、大排量 ，对气势的绝对拿捏都是选择的理由 。
本田 代表车型：奥德赛
本田也是在美国十分抢手的品牌，虽然还不能说与丰田平分在美国市场的份额，但是依然也不容小觑。奥德赛就是在美国十分成功的车型 ，不过 ，还是要再敲敲黑板：美版奥德赛和国内的奥德赛还是差别很大的 。美国版本的奥德赛，采用3.5L V6发动机 ，并且搭载10AT变速箱 。作为一款实用性很强的车 ，同样也是深受华人和亚裔喜爱。
日产 代表车型：ROGUE
日产ROGUE，即国内的奇骏 。想当年小编首次在美国租车时候 ，拿到的这款ROUGE 。ROUGE作为一款紧凑型的SUV ，在美国市场相当受欢迎，同样也是租车行里保有量很大的车型。它有着日产独特的乘坐舒适性 ，方向灵活 ，用车成本低 。在美国市场，还有一个有意思的小细节 ，那就是ROUGE的车身颜色十分丰富 。
JEEP 代表车型：Rubicon 4×e PHEV
JEEP也是在国内一个深入人心的品牌 ，同样在美国也是不乏忠实用户。然而，JEEP近年来也是努力寻求变革，将一些经典车型变为了电动 ，Rubicon就是其中之一。作为只制造SUV车型的企业 ，JEEP并没有忘记越野车的本色，把电动形式融入硬派SUV之中 ，可谓是一大突破 。
现代 代表车型：胜达
韩国的汽车企业也是不肯放过美国这个巨大的市场 。现代的胜达和国内款有着较大的区别：虽然都是采用了分体式大灯的设计 ，但是美版的胜达进气格栅更大，更具进攻性。胜达也是抓住了美国市场比较喜爱SUV车型的这一特点 ，不断将胜达进化 ，当然，它的绝大部分用户仍是在美国的亚裔 。
起亚 代表车型：嘉华
作为韩国车的另一杰出代表 ，起亚也不甘示弱 。虽然和同胞兄弟现代的竞争稍显下风 ，但是起亚有着自己的卖点。新版的嘉华就是抓住了美国市场另一个卖点——MPV而推出的 。由于美国人喜欢大车，所以嘉华无论是外形还是内部空间都是足够之大 。造型相对稳重的嘉华 ，也是众多家庭的不错选择。
RAM 代表车型：1500
RAM品牌被国人熟知 ，应该是在使用“公羊”这个名字的时期，毕竟它的车标是一只造型霸气的羊头，现如今它将车标换成了全字母的RAM 。提到RAM ，人们也会想到它的皮卡——平行进口的车型长角号 。然而 ，在美国本土，它的主力车型仍然是1500 ，可见美国人是多喜欢皮卡。1500同样是采用了6.2L大排量设计 ，与福特F150、雪佛兰索罗德同为硬派皮卡 。内饰上，1500将换挡杆变为了旋钮 ，更加简洁并且节省了空间 。RAM也是深受美国人喜爱的品牌。
斯巴鲁 代表车型：森林人
斯巴鲁在国内市场一直不温不火 ，实则是一个被低估了的品牌，在美国的大卖就是最好的证明。斯巴鲁也是至今为数不多的全系使用水平对置发动机的车商 。森林人算是在国内比较常见的斯巴鲁车型了 。说起斯巴鲁 ，小编在美国的同学对此车高度评价：这位同学曾经历时三天驾驶斯巴鲁从芝加哥来到洛杉矶 ，并且在一番游玩之后原路返回。要知道芝加哥到洛杉矶之间大概的距离是2800多公里 。如今，他的这台斯巴鲁已经行驶了15万英里（1英里=1.609公里） ，性能十分稳定 ，并且他表示如果再买新车，还将选择森林人 。足见斯巴鲁品牌的性能优异。
GMC 代表车型：育空
作为一个在国内并不常见的品牌，GMC似乎离我们很远 ，但是 ，曾经GMC的房车也是受到国内土豪的追捧 。GMC也是个美国本土老的车企了，旗下车型以SUV车型居多 ，育空就是一个代表 。在纽约和华盛顿的一些地方 ，育空深受精英阶层的喜爱。希望GMC能够有机会进入中国市场，让更多的中国消费者有机会接触到这个悠久的品牌 。
大众 代表车型：Atlas
大众品牌在国内的影响力自然不用多说 ，然而能进入美国市场销量榜单实属不易 。众所周知大众车型通常是以小排量节能车型家用轿车主打市场 ，但这似乎并不是很对美国人的胃口。Atlas如同国内大途昂，虽是SUV但并非美国人喜爱的全尺寸造型 。不过 ，Atlas的实用性却毋庸置疑 。大众品牌在中国美国不同的境遇 ，从一个侧面反映了两国不同的文化差异，也确实值得思考。
宝马 代表车型：X5
虽说欧洲品牌在美国本土并不吃香 ，但是宝马算是个例外；虽然美国人热衷于全尺寸SUV ，但对X5依旧情有独钟，这，就是宝马的魅力。小编也曾注意到 ，许多美国人在选择SUV车型时 ，会倾向于宝马的X5 、X7这样的豪华SUV，放弃本土品牌SUV ，毕竟是金子在哪里都会发光 。美版的X5除了排量更大 ，普遍还有一个特点，就是前文中提到的后尾灯 ，都是刹车转向二合一 ，并且是红色的，这一点在宝马美版车型上十分普遍 。
马自达 代表车型：CX-5
同样 ，又是一个在国内和美国境遇不同的品牌。不得不说 ，马自达的车真不错，无论造型还是内在品质 ，然而 ，国内用户似乎觉得它已经不香了 。但却抵挡不住它在美国市场的劲头 。CX-5作为主打车型，搭载了2.5T的涡轮增压发动机，虽然在美国2.5升属于“小排量 ” ，但这丝毫不影响它的性能。极具冲击力的设计风格 ，加之内在品质，让这个品牌再次焕发了新的生机 。
奔驰 代表车型：S级
在“真香定律 ”上 ，似乎没有哪个人能独善其身 ，在美国也是如此 。国际大公司的巨头 、顶级富豪都成为S级的忠实粉丝。尤其是在美国市场，对奔驰这样的顶级车型还是非常认可和喜爱的 ，不得不说奔驰S俨然已经成为了D级车中的绝对代名词 。美版S级在按照美国车辆标准设计的同时 ，依旧延续了大排量和大马力设计，大V8仍是主力 。
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